液壓鉚接機(jī)采用液壓系統(tǒng)來運行設(shè)備，由于液壓系統(tǒng)采用的功率大小比較中等，運動速度低，工作負(fù)載有明顯變化，可以根據(jù)節(jié)流器調(diào)整速度，使用增壓器把壓力提高，因此和高壓液壓泵相比，它的生產(chǎn)成本大大降低，可以說，它的優(yōu)勢非常明顯。

　　液壓鉚接機(jī)液壓系統(tǒng)優(yōu)勢：

　　1、該設(shè)備的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成緊湊，它的液壓站主要由液壓發(fā)生器、鉚接動力液壓缸、油箱、電動機(jī)、電器控制箱、鉚鉗、懸吊裝置以及小車等部分組成。

　　2、液壓回路的方式多，有三種回路：

　　①調(diào)壓回路，液壓系統(tǒng)中設(shè)置有單級調(diào)壓回路，通過在泵出口處安裝一個并聯(lián)的溢流閥來控制器其出口的工作壓力，使工作壓力不至于太高。

　?、跊]有增加回路，液壓系統(tǒng)使用的是單作用增加器的增壓回路，這種方式不管是從經(jīng)濟(jì)角度還是從工作角度來看都是比較合理的。通過低壓油泵將工作壓力提高，使其滿足鉚接時所需要的壓力要求，

　?、壅{(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路，在回路中設(shè)置調(diào)速器，通過調(diào)速器可以調(diào)整速度，從而確保在鉚接的時候，可以平穩(wěn)的運行，讓鉚接的效率大大提高。

　　3、液壓裝置采用的形式是液壓站，將板式液壓閥安裝于集成塊側(cè)面上，并將進(jìn)排油管路安置于集體成塊下面，集成塊頂面安置有輸出管路和回油管路，而增壓器采用的是分離結(jié)構(gòu)。通過讓集成塊體來同步做增壓器的小缸和大缸。